Toyota Taisor, ਸਮੀਖਿਆ, ਟਰਬੋ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ – ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

0
100357
Toyota Taisor, ਸਮੀਖਿਆ, ਟਰਬੋ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

 

ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਬੈਜ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ Fronx ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ।

1 ਮਈ, 2023 ਅਤੇ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2024 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੁੱਲ 44 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਬਲੇਨੋ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਰਗੇ ਰੀਬੈਜਡ ਮਾਰੂਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ ਗਲੋਸ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਟਾਰਾ ਆਧਾਰਿਤ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਅਰਟਿਗਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਰਮਿਓਨ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟੋਇਟਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ, ਮਾਰੂਤੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਚੌਥੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਟੈਸਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਟੋਇਟਾ ਇੱਕ ਬੈਜ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਫ੍ਰੌਂਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ-ਏਸਕ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ ਕੂਪ-ਵਰਗੀ ਛੱਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੋਇਟਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਡੀਆਰਐਲ ਹਾਈਰਾਈਡਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ, ਇਸਦੇ ਹਨੀਕੌਂਬ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟ ਇਨੋਵਾ ਕ੍ਰਿਸਟਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਟੈਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

Toyota Taisor, ਸਮੀਖਿਆ, ਟਰਬੋ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੇਲ-ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ LEDs ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ।

ਫ੍ਰੌਂਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਦੇ 16-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਖੇਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, C-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ LEDs ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਲ-ਲੈਂਪ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਭਾਗ ਨਵਾਂ ਹੈ। ਟੇਲਗੇਟ ‘ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ LEDs ਫਰੌਂਕਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੇਲ-ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ LEDs ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟੋਇਟਾ ਟੈਸਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ

ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿੱਥੇ ਟੇਸਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਿੰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ – ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਰੰਗ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਿਟ-ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੌਂਕਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ-ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਭੂਰੇ-ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਈਬ੍ਰੈਨਸੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਥਾਂ-ਥਾਂ ‘ਤੇ ਹਨ – ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਆਰਮਰੇਸਟ ਕੰਸੋਲ ਵੀ ਹੈ।

Taisor ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਬੈਂਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟਬੈਲਟ ਵੀ ਹਨ। ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰੂਤੀ ਵਾਂਗ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲੋਡ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟਬੈਲਟ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰੇਗਾ।

Toyota Taisor, ਸਮੀਖਿਆ, ਟਰਬੋ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਫਰੌਂਕਸ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਿੰਨਤਾ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ।

 

ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਆਟੋ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇਅ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਨਾਲ 9-ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਏਅਰ-ਕੌਨ ਵੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ 360-ਡਿਗਰੀ ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ESP, ਹਿੱਲ-ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ EBD ਦੇ ਨਾਲ ABS ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹਨ; ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਉੱਚ ਟਰਬੋ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ।

ਟੋਇਟਾ ਟੈਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

Fronx ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, Toyota Taisor 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (AMT) ਦੇ ਨਾਲ 1.2-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ 1.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ 6-ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟੋਇਟਾ ਆਪਣੇ ਮਾਰੂਤੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1.2-ਲੀਟਰ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਟਰਬੋ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਫਰੌਂਕਸ ਟਰਬੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਟੈਸਰ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਰੌਂਕਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟੇਸਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਈ ਟਰਬੋ ਖਾਤੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ 1.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਲੀਨੀਅਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਜਵਾਬਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ verve ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, 6,000rpm ਲਿਮਿਟਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਲਕਾ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ MID ‘ਤੇ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇਖਣੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਕਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

6-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਯੂਨਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਪਸ਼ਿਫਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਇਹ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

Front Left Side 47 (1)

ਰਾਈਡ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਥੋੜਾ ਵਿਅਸਤ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਟੈਸਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ 11.86 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100kph ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜ ਗਈ। ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਸਮਾਂ 120hp Kia Sonet DCT ਦੇ 11.94 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 20-80kph ਅਤੇ 40-100kph 6.95 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 8.49 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ SUV, 131hp ਮਹਿੰਦਰਾ XUV 3XO ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।

ਘੱਟ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ, Taisor ਦੀ ਰਾਈਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇਸ ਦੇ ਸਖਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਿਅਸਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਲਟ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਜਾਂ ਫੀਡਬੈਕ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟੈਸਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਟੈਸਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ

Taisor ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਨ। Fronx ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ Taisor ਇਹਨਾਂ ਖੂਬੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕੈਬਿਨ, ਲੰਮੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ – ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪੈਟਰੋਲ, ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਰੰਟੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮਾਰੂਤੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਰੂਤੀ ਫ੍ਰਾਂਕਸ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਟੈਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਵਿਕਰੀ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here